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シビックセダンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
19.9万円229万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 658万円1120万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
119 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビBカメラTVホンダセンシング衝突軽減LED

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ホンダセンシング/喫煙/純正メモリーナビ/

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 6.1万キロ

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビTV Bカメラ Sヒーター 1オーナー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ ETC パーキングセンサー

    本体価格
    168.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザパケ/RSスポEX/SR/認中車

    本体価格
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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ワンオーナー・RSデザインP・カーボンS

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー RSエキゾーストシステム

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ アルカンターラステアリング

    本体価格
    764.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

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    779万円

  • アウディ RS5スポーツバック RS 25イヤーズ 4WD 1オーナー 後期 赤キャリパー

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    835万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ/RSスポエキ/Bスタイル

    本体価格
    1120万円

関東
38
155.8万円
関西
20
104万円
東海
15
162.2万円
北海道
1
159万円
九州
11
182.4万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
3
139.2万円
地域別台数
関東
9
875.3万円
関西
7
810.8万円
東海
1
718万円
北海道
0
---
九州
2
688万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
764.9万円
中国
1
818万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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シビックセダンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   アウディ  RS5スポーツバック
265万円276.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1496 排気量(cc) 2893
173 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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