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Q3スポーツバックとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとD3ツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
307万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 255.5万円1520万円
D3ツーリングの相場表を見る
129 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 革席アシスP多色室内灯カープレイ18AW

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン B&O/スマホIF/Pガラス/黒革/全周囲/ACC

    本体価格
    377.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン アシスタンスP スマホインターフェース

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル パーシャルレザー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    505万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ACC  アウディプレセンス

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 限定車 Pガラス 純20AW コンビニP プラスP

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD MMIナビ バックカメラ 認定中古車 ETC

    本体価格
    528万円

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  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 

    本体価格
    255.5万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 左H 茶レザー サンルーフ 障害物センサー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 左H ハーフレザー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 白革 サンルーフ 後期

    本体価格
    1520万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ ツーリング 右ハンドル 後期 

    本体価格
    565万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP180/アルピナクラシック20inAW/ACC

    本体価格
    1395万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD OP166/アルピナラグジュアリーPKG/黒革

    本体価格
    1395万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング D3sツーリング 新車保証継承整備 ワンオーナー車

    本体価格
    1648万円

関東
36
424.7万円
関西
33
422.7万円
東海
27
424.6万円
北海道
7
440.6万円
九州
5
414.2万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
5
403万円
中国
5
420.6万円
四国
6
385.7万円
地域別台数
関東
5
1141.2万円
関西
1
565万円
東海
2
1395万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

D3ツーリングの中古車を探す

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Q3スポーツバックとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   BMWアルピナ  D3ツーリング
452万円633万円 新車時価格 1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1470
1497~1968 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 355
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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