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e-tronスポーツバックとXT4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tronスポーツバック   キャデラック  XT4
VS
418万円1019万円
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中古車相場 298万円732.8万円
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34 中古車掲載台数 32
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サンルーフ サイレンスP

    本体価格
    850万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD インテリア&エアクオリティPKG 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 quattro 1st edition 

    本体価格
    608万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 1st edition 認定中古車

    本体価格
    450万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 元社有車 Pサンルーフ 禁煙

    本体価格
    999.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマSRマトリB&Oブラックrings

    本体価格
    839.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングP サイレンスP

    本体価格
    588万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ナビTV ブラックスタイリングP サイレンスP

    本体価格
    929万円

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    539.9万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD ドラレコ前後 黒革 BOSE デジタルミラー

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    398万円

関東
14
683.6万円
関西
4
627.4万円
東海
7
611.1万円
北海道
2
618万円
九州
4
588万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
575.3万円
中国
1
865万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
487.3万円
関西
8
412.1万円
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
2
533万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
8
492.5万円
四国
0
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e-tronスポーツバックとXT4のカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   キャデラック  XT4
1105万円1346万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
--- 排気量(cc) 1997
313~408 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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