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RS e-tron GTとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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RS e-tron GTとアルファ155の中古車情報を比較する

アウディ  RS e-tron GT   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
880万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
中古車相場 60万円440万円
アルファ155の相場表を見る
28 中古車掲載台数 15
  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1378万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックP テクノロジーP

    本体価格
    1288万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP RSデザイン テクノロジーP

    本体価格
    1188万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー・RSデザインP・ダイナミックP

    本体価格
    880万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    1050万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ワンオーナー・バーチャルコックピット

    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1210万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD レーザーマトリクス カーボンPKG 21AW

    本体価格
    1129万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    1375万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    60万円

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    104.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 8V

    本体価格
    149万円

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    440万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 最終モデル 走行2.1万Km 検R7.8

    本体価格
    応談

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定・レカロ・OZ18AW・ETC・momoステ

    本体価格
    155万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブレンボ チタンマフラー 3000cc

    本体価格
    応談

関東
9
1188万円
関西
2
1199.5万円
東海
6
1232.2万円
北海道
2
1349万円
九州
4
1172.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
185.8万円
関西
3
159万円
東海
4
107.5万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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アウディ  RS e-tron GT   アルファ ロメオ  アルファ155
1799万円1899万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1395 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
--- 排気量(cc) 1995~2492
645 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS e-tron GTの中古車は28台、アルファ155の中古車は15台掲載しています。
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