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ピクシスジョイとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  RS e-tron GT
VS
49.8万円149.8万円
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中古車相場 880万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
143 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ワンオーナー・禁煙車・純正ディスプレイ

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 距離11281km スマートキー CD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 社外ナビ Bluetooth 地デジ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X・SA3 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正SDナビバックカメラETCスマキ2コ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII ナビTVBluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD メモリーナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1378万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPkg・テクノロジーPkg・RSデザイン

    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー・RSデザインP・ダイナミックP

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    880万円

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    本体価格
    1238万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1162万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 

    本体価格
    1468万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPプラス 認定中古車

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    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンスタイリング 21インチアルミ

    本体価格
    1280万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1049万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 21インチ テクノロジー&ダイナミックPKG+

    本体価格
    1180万円

関東
36
96.8万円
関西
18
102.5万円
東海
20
88万円
北海道
7
110万円
九州
21
98.2万円
東北
10
114.7万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
7
83.7万円
四国
5
116万円
地域別台数
関東
9
1188万円
関西
2
1199.5万円
東海
6
1247.3万円
北海道
2
1349万円
九州
4
1172.5万円
東北
1
1148万円
北陸・甲信越
1
1438万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
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ピクシスジョイとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  RS e-tron GT
122万円180.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は143台、RS e-tron GTの中古車は28台掲載しています。
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