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Q8スポーツバックe-tronとFTOを比較! - みんなの比較車種

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Q8スポーツバックe-tronとFTOの中古車情報を比較する

アウディ  Q8スポーツバックe-tron   三菱  FTO
VS
767.9万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
FTOの相場表を見る
22 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG B&O

    本体価格
    868万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/B&O/認中車

    本体価格
    807.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    948万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 元デモ エアサス サイレンスP OP21AW B&O

    本体価格
    807.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&O防音窓4ゾーンAC全熱席21AW熱ハン黒姿

    本体価格
    949.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイル サイレンスパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

    本体価格
    1028万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノサン OP21AW Bスタ B&O Dマトリ 認中

    本体価格
    827.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    1058万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG サイレンスPKG

    本体価格
    1098万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

関東
12
943.4万円
関西
7
813.6万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
128.6万円
関西
0
---
東海
3
73万円
北海道
0
---
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
99万円
四国
0
---

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

FTOの中古車を探す

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Q8スポーツバックe-tronとFTOのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8スポーツバックe-tron   三菱  FTO
1317万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4915×1935×1620 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
--- 排気量(cc) 1834~1998
408 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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