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RS Q3とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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RS Q3とアルファ155の中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
189.8万円867万円
RS Q3の相場表を見る
中古車相場 77.7万円440万円
アルファ155の相場表を見る
24 中古車掲載台数 15
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD パノラマスライディングルーフ 5VS 21AW

    本体価格
    応談

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD B&O MLED RSデザインPKG レザー

    本体価格
    609万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 後期モデル ルナシルバー革シート

    本体価格
    235万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ファインナッパレザー 20AW KW車高調

    本体価格
    298万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 電動リアゲート BOSE サイドアシスト

    本体価格
    279.3万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    620万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 20AW KW車高調V3 フルタイム4WD レザーS

    本体価格
    225万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイルPKG BANG&OLUFSEN

    本体価格
    518万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

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    99万円

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    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 最終モデル 走行2.1万Km 検R7.8

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル

    本体価格
    104.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 シルバーストーンエディション エンジンTS2.0L 8V換装

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブレンボ チタンマフラー 3000cc

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 /エングストーラ

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定・レカロ・OZ18AW・ETC・momoステ

    本体価格
    155万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
11
434.8万円
関西
5
452.5万円
東海
1
598万円
北海道
3
398万円
九州
2
614.5万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
638万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
191.8万円
関西
3
159万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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RS Q3とアルファ155のカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3   アルファ ロメオ  アルファ155
838万円910万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4505×1855×1605 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2480 排気量(cc) 1995~2492
400 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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