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グランドチェロキーとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
49万円1087万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円440万円
アルファ155の相場表を見る
370 中古車掲載台数 17
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社試乗車レザーシート純正ナビ

    本体価格
    650万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッドV8 4WD 黒革HDDETC限定車

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 元デモカー360度バックカメラ カープレイ

    本体価格
    675.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元試乗車・ナビ・地デジ・サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正SDナビ フ

    本体価格
    257.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒レザー/サンルーフ/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    357万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ディーラー車 ワンオーナー ナビ フルセグ

    本体価格
    75万円

  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 限定車 禁煙 HID 電動バックドア ETC2.0

    本体価格
    436.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 当社試乗車 5人乗り

    本体価格
    669万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 8V

    本体価格
    179万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 /エングストーラ

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブレンボ チタンマフラー 3000cc

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 155TS ワンオーナー車・記録簿あり

    本体価格
    100万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 クラッチO/H済

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 シルバーストーンエディション エンジンTS2.0L 8V換装

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ワンオーナー車  オリジナル

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 1 ファイナルエディション オリジナル

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル

    本体価格
    104.5万円

関東
159
339.4万円
関西
31
375.6万円
東海
78
371.1万円
北海道
26
322.4万円
九州
22
432.1万円
東北
23
384.6万円
北陸・甲信越
19
526.7万円
中国
9
579.6万円
四国
3
359.5万円
地域別台数
関東
5
191.8万円
関西
4
147万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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グランドチェロキーとアルファ155のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   アルファ ロメオ  アルファ155
830万円1227万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1995 排気量(cc) 1995~2492
272 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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