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GLCとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 77.7万円440万円
アルファ155の相場表を見る
407 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC ルーフ 赤革 純正ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    592.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    546万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 半革シート/4WD/メーカーナビ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP AMGスタイル シートH

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEX ドライバーズ フットトランク SR

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    624.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール/コーナーセンサー/ET

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD ナビTV・ETC2.0・前後ドラレコ・エアサス

    本体価格
    605.7万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 最終モデル 走行2.1万Km 検R7.8

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 1 ファイナルエディション オリジナル

    本体価格
    110万円

関東
170
523.6万円
関西
75
459.7万円
東海
71
478.1万円
北海道
23
428.1万円
九州
19
499.2万円
東北
15
543.4万円
北陸・甲信越
16
482.2万円
中国
10
714.5万円
四国
8
626万円
地域別台数
関東
5
185.8万円
関西
3
159万円
東海
3
155万円
北海道
0
---
九州
3
106.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとアルファ155のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  アルファ155
820万円998万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1992~1997 排気量(cc) 1995~2492
197~204 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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