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MクラスとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Mクラス   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
79万円330万円
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中古車相場 80万円226万円
アルファGTVの相場表を見る
36 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGスポーツPKG/1年保証/禁煙車/ACC

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック エディション1 4WD AMGスポーツP 本革 SR ヤナセ記録簿

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス (ベース) 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 高圧燃料ポンプ交換済 黒革 SR 禁煙 軽油

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML63AMG 

    本体価格
    307万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V 

    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2000GTV 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 

    本体価格
    226万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V ブラウン革・キダSPマフラー・ビル車高調

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    143万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 

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    80万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V MT 赤革シート 全D整備記録 タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 アルファロメオコルセ 

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    198万円

関東
18
227.1万円
関西
6
251.3万円
東海
6
201万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
225万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
198万円
関西
8
152万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MクラスとアルファGTVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   アルファ ロメオ  アルファGTV
750万円907.7万円 新車時価格 396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2986~3497 排気量(cc) 1969~3179
258~306 最高出力(馬力) 150~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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