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ソニカとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ソニカとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1.5万円69.8万円
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中古車相場 36万円198万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
108 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ETC HIDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ABS スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー HID

    本体価格
    34.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 4WD

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ Sキー HID ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ車 タイミングチェーン キーフリー

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボナビTV

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ スマートキー HID

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS フルタップ車高調BR16AWカスタムカー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD インタークーラーターボ スマートキー

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    本体価格
    39.8万円

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    108万円

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    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ベージュフラウレザー キセノン 18AW

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション フレッチャ・ドーロII ディーラー整備車両 車高調 Bカメラ 茶革

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期型 Tiスポーツレザーシート ナビ+TV

    本体価格
    77.7万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 黒革 HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ETC キーレス ナビ

    本体価格
    36万円

関東
36
26.6万円
関西
18
22.7万円
東海
16
27.5万円
北海道
3
34.2万円
九州
18
30.3万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円
地域別台数
関東
9
98.4万円
関西
2
42.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
36万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソニカとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
118.7万円155.9万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21~23km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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