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レガシィツーリングワゴンとミトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  ミト
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円198万円
ミトの相場表を見る
798 中古車掲載台数 79
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 S402 4WD 1オーナー282/402ナビTVETC

    本体価格
    241.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT 純正17AW HID タイミングベルト済

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD キーレスCDオーディオ ABS修復歴無し197

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 ブリッツェン 6 4WD 後期 ベージュ革 Stiサス禁煙車 記録簿

    本体価格
    73.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD アラゴスタ車高調エンドレスブレーキキット

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 保証付 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD タイベル交換済 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    60.6万円

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    68万円

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    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    67万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    78.1万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    77万円

関東
327
63.3万円
関西
98
64.9万円
東海
70
66.1万円
北海道
99
56.8万円
九州
46
61.7万円
東北
54
69万円
北陸・甲信越
45
55.1万円
中国
27
57.9万円
四国
32
89.7万円
地域別台数
関東
30
72.9万円
関西
9
99万円
東海
13
71.6万円
北海道
2
60.5万円
九州
9
87.4万円
東北
6
98.1万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
6
129.1万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとミトのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アルファ ロメオ  ミト
236.3万円418.7万円 新車時価格 261.5万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1998~2498 排気量(cc) 1368
170~300 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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