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ランドクルーザー200とミトを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とミトの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  ミト
VS
199.9万円888万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 23万円198万円
ミトの相場表を見る
208 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルエアロ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    319.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革 新品WALDエアロ&24AW 寒冷地仕様

    本体価格
    813万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 衝突軽減 ドラレコ 本革 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 特別仕様車 ローダウン 純正ナビ FSBカメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ ALPINEナビ リヤモニター

    本体価格
    876.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD SUNTREXヒッチメンバー・モデリスタFエアロ

    本体価格
    350.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ 3列シート Rエンタテイメント

    本体価格
    650.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ クールBOX ルーフレール

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1ナンバー登録 パワーバックドア ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 ランクル200W AX 寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    49万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    47万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント ナビ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ 地デジ ETC キャメルレザー

    本体価格
    75万円

関東
58
510.5万円
関西
22
476.6万円
東海
29
464.6万円
北海道
42
509.7万円
九州
23
508.4万円
東北
8
459.8万円
北陸・甲信越
13
462.5万円
中国
10
501.7万円
四国
3
445.3万円
地域別台数
関東
37
77.1万円
関西
8
96.9万円
東海
17
67.7万円
北海道
2
53.5万円
九州
8
90.6万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
4
120.4万円
四国
0
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ランドクルーザー200とミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  ミト
435万円723.6万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
4608~4663 排気量(cc) 1368
288~318 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名、5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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