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ミトとC+podを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  C+pod
VS
23万円198万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 100万円163.9万円
C+podの相場表を見る
83 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タン革 純正17AW ナビ TV HID

    本体価格
    28万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ革シート 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    138.1万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 右H 6AT TCT エトナ ブラック

    本体価格
    65万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ポルトローナフラウ製ブラウンレザーシート

    本体価格
    70.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント キーレスCDETCバックソナーシートヒーター

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ 地デジ ETC キャメルレザー

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ターボ シートヒーター ETC

    本体価格
    87.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー ワンオーナー 禁煙 ナビ ETC 本革

    本体価格
    140.1万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー 禁煙車 17年モデル 黒革&ヒーター ナビTV

    本体価格
    143.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G バックカメラ/TV/エアコン付き

    本体価格
    141万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C+pod C+pod G ロングラン保証付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ 認定中古車

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G 

    本体価格
    176万円

関東
36
77.6万円
関西
8
96.9万円
東海
17
67.7万円
北海道
2
53.5万円
九州
8
90.6万円
東北
4
94.2万円
北陸・甲信越
4
83.7万円
中国
4
120.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
163.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.5万円
中国
2
122.4万円
四国
0
---

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ミトとC+podのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   トヨタ  C+pod
261.5万円348万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1368 排気量(cc) ---
135~170 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 2名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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