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ステルヴィオとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
210.1万円888万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 76万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
124 中古車掲載台数 30
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 純正ナビTV 電動赤革シート&ヒーター

    本体価格
    506.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 赤革 衝突軽減 ACC BSM 純ナビTV CArPlay

    本体価格
    296.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    568.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 

    本体価格
    530.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 40台限定車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    458.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD デモカー

    本体価格
    595万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD harman/kardon ACC レーン ブラインドS

    本体価格
    309.1万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 コンペティツィオーネ 4WD 弊社試乗車 新車保証系継承 限定車 禁煙

    本体価格
    660.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD レザーシート

    本体価格
    308万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車 ハーマンカードン レザー内装

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    130万円

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    146.4万円

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    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 衝突軽減 サンルーフ 黒革 ナビ TV

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSE Bカメラ シートヒータ ETC ナビTV

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    129万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ・ナビ・バックカメラ・BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

関東
54
449.8万円
関西
15
481.6万円
東海
14
419.4万円
北海道
8
415.6万円
九州
7
507万円
東北
9
458.9万円
北陸・甲信越
8
482.2万円
中国
9
505.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
123.5万円
関西
3
155.6万円
東海
3
103.5万円
北海道
3
170.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

ステルヴィオの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ステルヴィオとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   キャデラック  SRXクロスオーバー
589万円1400万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1995~2891 排気量(cc) 2997
210~510 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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