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トナーレとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トナーレとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   BMW  M6 カブリオレ
VS
418.8万円698.8万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 498万円940万円
M6 カブリオレの相場表を見る
39 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD LEDヘッドライト・ACC・シートヒーター

    本体価格
    595万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ナビ360カメラ フル革シート LED

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    502.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 弊社試乗車

    本体価格
    478.7万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ブラックレザー・全周囲カメラ・Pシート

    本体価格
    447.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ デモカー 新車保証継承 ユーコネクト

    本体価格
    494.6万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 

    本体価格
    498万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 全周囲カメラ ハーマンカードン  禁煙車

    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    627.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    466.9万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    940万円

関東
15
526.1万円
関西
2
468.5万円
東海
8
516.5万円
北海道
3
537万円
九州
1
502.2万円
東北
5
489.2万円
北陸・甲信越
1
505万円
中国
4
555.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
590.5万円
関西
2
770万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トナーレの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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トナーレとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   BMW  M6 カブリオレ
524万円777万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1331~1468 排気量(cc) 4394
160~180 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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