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Q3スポーツバックとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとSクラスクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  Sクラスクーペ
VS
307万円548万円
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中古車相場 848万円2390万円
Sクラスクーペの相場表を見る
130 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ バーチャルCP 衝突軽減

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Sline MHEV装備 S-26 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP プラスP SR

    本体価格
    425.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Bスタイリング/ブラックスタイル

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・アシスタンスP・衝突軽減

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 1オナ 限定車 Sline仕様 黒レザー OP20AW

    本体価格
    517.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 360°カメラ シートヒーター 本革シート

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    980万円

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    1598万円

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    本体価格
    1010万円

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    本体価格
    1590万円

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    1450万円

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    1888万円

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    2390万円

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    応談

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    本体価格
    979万円

関東
40
435.4万円
関西
29
416.9万円
東海
29
434.4万円
北海道
6
452.8万円
九州
5
406.2万円
東北
4
385.4万円
北陸・甲信越
8
410.2万円
中国
4
448.8万円
四国
5
412.2万円
地域別台数
関東
3
1739万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
1
2390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
995万円
四国
0
---

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Q3スポーツバックとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   AMG  Sクラスクーペ
452万円633万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1497~1968 排気量(cc) 5461~5980
150 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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