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エスカレードとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとSクラスクーペの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   AMG  Sクラスクーペ
VS
20万円1660万円
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中古車相場 890万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
214 中古車掲載台数 12
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESVロングクライメイトPKG 黒革Bカメラ26in

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 新並 1オナ 日本仕様ナビ 電動サイドステップ サンルーフ 10速AT

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 38インチカラー高精度・高解像度有機EL

    本体価格
    1165万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ黒革ApplecarplayパノラマルーフETC

    本体価格
    1178万円

  • キャデラック エスカレード ESV 新車並行車 クライメイトPKG・サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    1279.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム サンルーフ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    661.2万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 日本限定30台1オナ正規D車SRAKGサウンドLED

    本体価格
    1498万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外HID ETC ヒッチ付き

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナムエディション キーレス 社外ナビ フリップダウンモニタ

    本体価格
    438万円

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  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD D車 限定42台 ガラスR スワロフスキー

    本体価格
    979万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期 マットブラック(ラッピング)

    本体価格
    1010万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 AMGマルチスポークAW鍛造 記録簿あり

    本体価格
    1598万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD スワロフスキークリスタルPKG後期仕様左H

    本体価格
    980万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    948万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 スワロフスキークリスタルP メタリックP

    本体価格
    1888万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD ハイパーアルミ カプリストマフラー

    本体価格
    890万円

関東
74
572.4万円
関西
40
697.5万円
東海
51
489.4万円
北海道
13
361.9万円
九州
14
603.5万円
東北
6
908.9万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
7
818.4万円
四国
5
272.1万円
地域別台数
関東
3
1739万円
関西
3
1177.3万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
995万円
四国
0
---

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エスカレードとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   AMG  Sクラスクーペ
1490万円1800万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
6156 排気量(cc) 5461~5980
416 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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