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GLCとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   AMG  Sクラスクーペ
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 848万円1888万円
Sクラスクーペの相場表を見る
392 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    932万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 2年保証付170項目ナビ地デジ360カメPBD HUD

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    584.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ACC  純正ナビ 全方位 温席 ドラレコ

    本体価格
    241.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ランニングボード パナメリカーナグリル

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトP SR Burmester 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD/シートヒーター/Pバックドア/純正ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD SR ACC純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    317.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 サンルーフ RSP Burmester LED

    本体価格
    379.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ACC/ナビTV/360度カメ/LED/ETC/スマートキ

    本体価格
    275.9万円

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    1590万円

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    998万円

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    1598万円

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    1450万円

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    本体価格
    948万円

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    848万円

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    本体価格
    応談

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    1888万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD D車 限定42台 ガラスR スワロフスキー

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    979万円

関東
159
498.4万円
関西
68
462.5万円
東海
83
475.6万円
北海道
20
432.1万円
九州
20
494万円
東北
15
635.8万円
北陸・甲信越
15
481.9万円
中国
6
625万円
四国
6
684.2万円
地域別台数
関東
4
1492万円
関西
2
1223万円
東海
2
963.5万円
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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GLCとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   AMG  Sクラスクーペ
820万円998万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1992~1997 排気量(cc) 5461~5980
197~204 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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