三菱 チャレンジャー | AMG Sクラスクーペ | |
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VS | ||
48万円~250万円
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中古車相場 |
1450万円~1590万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 チャレンジャー | AMG Sクラスクーペ | |
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231.8万円~348.3万円 | 新車時価格 | 2400万円~3182万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4530×1775×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1425 他 |
2476~3496 | 排気量(cc) | 5461~5980 |
125~245 | 最高出力(馬力) | 585~630 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7) |
解説 |
Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ 従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10) |
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現在カーセンサーではチャレンジャーの中古車は6台、Sクラスクーペの中古車は4台掲載しています。
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