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LSハイブリッドとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   AMG  SLSクラス
VS
29.8万円502.4万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2280万円11500万円
SLSクラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 8
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 本州仕入 社外21AW サンルーフ BSM

    本体価格
    297.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 距離無制限1年保証付 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ナビTVエンスタBカメラクルコン席ヒーター

    本体価格
    67.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ ナビ 後席モニター ETC AW

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    146.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ユーザー買取/AIMGAINホイール/車検整備付

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本州仕入 禁煙車 WALD21インチAW

    本体価格
    318万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 20インチAW/白革エアシート/リアエンター

    本体価格
    258万円

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  • AMG SLSクラス SLS AMG GT ファイナルED仕様 D車 パフォーマンスPG

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  • AMG SLSクラス SLS AMG ディーラー車/禁煙車/全塗装済み

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    本体価格
    応談

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  • AMG SLSクラス SLS AMG 記録簿7枚 保証書 整備手帳 取説 D車 左H

    本体価格
    2850万円

関東
111
196.5万円
関西
36
185.6万円
東海
30
137.1万円
北海道
56
191.5万円
九州
28
176万円
東北
21
193.2万円
北陸・甲信越
17
109.6万円
中国
15
165.2万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
4
3485万円
関西
0
---
東海
2
7190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3420万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとSLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  SLSクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
4968 排気量(cc) 6208
394 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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