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VクラスとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとSLSクラスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   AMG  SLSクラス
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 2280万円11500万円
SLSクラスの相場表を見る
281 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革SRナビDTV後席モニター 両側Pドア

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レザーEXCシート サンルーフ 黒革

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 正規ディーラー車 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシート新型エンジンパノラ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダセーフティ エクスクルーシブシート

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 純正ナビリアモニター360度カメラ黒レザー

    本体価格
    1127万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 2012年モデルラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ 黒革MPシート ナビBカメTV 両Pスラ PTS HID

    本体価格
    149.8万円

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    11500万円

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    2280万円

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    3990万円

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    2880万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG GT ファイナル エディション 正規D車両 カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    4690万円

関東
145
555.5万円
関西
47
558.7万円
東海
42
753.2万円
北海道
4
467.2万円
九州
26
526.5万円
東北
2
559.8万円
北陸・甲信越
9
642.9万円
中国
5
703.5万円
四国
1
439.9万円
地域別台数
関東
3
3485万円
関西
0
---
東海
2
7190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3420万円
四国
0
---

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VクラスとSLSクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   AMG  SLSクラス
535万円1330万円 新車時価格 2430万円3250万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1949~2142 排気量(cc) 6208
163~211 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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