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マークIIワゴンとXD4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIワゴン   BMWアルピナ  XD4
VS
59.8万円265万円
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中古車相場 968万円1595万円
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21 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG フルノーマル 記録簿21枚 オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション Bスタイルローライダー 爆音マフラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 17インチメッキホイール メッキバンパー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 社外アルミ エアロ ビレットグリル

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    98万円

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関東
8
109.6万円
関西
2
118万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
---
九州
5
106万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
202万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1170.5万円
関西
3
1180.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークIIワゴン   BMWアルピナ  XD4
170.4万円210.6万円 新車時価格 1360万円1385万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1690×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1988 排気量(cc) 2993
135 最高出力(馬力) 388
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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