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パナメーラスポーツツーリスモとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   BMWアルピナ  XB7
VS
658万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 2280万円3050万円
XB7の相場表を見る
46 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ACC ソフト クローズ ドア

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP300 スポクロ スムースレザー BOSE

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ スポーツツーリスモ 4 E-HV 本革シート サンルーフ

    本体価格
    795.9万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ スポーツテールパイプ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマSR ACC Sクロノ FRヒーター BOSE

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 1オナSPデザイン スポクロ スポエグPSR黒革

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PCCB パノラマルーフ クレヨン

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD LEDライト エアサス パーキングエイド

    本体価格
    1190万円

ピックアップ中古車
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    2350万円

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    3050万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD リアエンタ/23AW/B&W

    本体価格
    2398万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD B&W・リアエンタ・23AW・サンルーフ

    本体価格
    2280万円

関東
16
1062.2万円
関西
13
1054.8万円
東海
11
1052.4万円
北海道
1
899万円
九州
2
1493.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円
地域別台数
関東
2
2339万円
関西
1
2350万円
東海
2
2715万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモとXB7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   BMWアルピナ  XB7
1295万円3000.6万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
2893~3996 排気量(cc) 4394
330~550 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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