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カングーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カングーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
15万円489万円
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中古車相場 211万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
467 中古車掲載台数 79
  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ ナビTV・タイベル交換

    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・TV ETC アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ルノー カングー 1.6 オーセンティック タイベル新品交換

    本体価格
    89万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    232.4万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ACC LDW ブラインドスポット

    本体価格
    326.4万円

  • ルノー カングー ゼン EDC フルセグナビ バックカメラ  ETC クルコン

    本体価格
    185万円

  • ルノー カングー 1.6 走行79000キロ 両側スライドドア クルコン

    本体価格
    59万円

  • ルノー カングー 1.6 5速MT メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • ルノー カングー 1.6 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • ルノー カングー 1.6 最終型オリジナル

    本体価格
    98万円

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    312.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    786万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKG 純正ナビ TV

    本体価格
    280万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンスド パフォーマンス サンルーフ

    本体価格
    783万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    348万円

関東
200
122.3万円
関西
80
137.4万円
東海
60
112.8万円
北海道
7
98.3万円
九州
68
133.6万円
東北
15
139.9万円
北陸・甲信越
16
172.3万円
中国
15
245.4万円
四国
6
138.5万円
地域別台数
関東
35
516.9万円
関西
11
538.8万円
東海
6
673.8万円
北海道
7
435.7万円
九州
4
427.4万円
東北
4
414.3万円
北陸・甲信越
7
551万円
中国
5
658.5万円
四国
0
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カングーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
384万円427万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1333~1460 排気量(cc) 1991
116~131 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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