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Cクラスクーペとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとスピアーノの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   マツダ  スピアーノ
VS
268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 7.8万円83万円
スピアーノの相場表を見る
58 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ ワンオーナー  黒革 禁煙

    本体価格
    445万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 革シート/社外AW/HDDナビ/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD S/R ドラレコ Pシート シートヒーター

    本体価格
    477万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    520万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 6ヶ月保証 パノラマルーフ 1オーナー

    本体価格
    473万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD スライディングルーフ 純正ナビ地デジバッ

    本体価格
    429.7万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期モデルパノラマ赤革可変マフラD整備車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    29.8万円

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    37万円

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    14万円

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    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 ナビ ベンチシート ETC エアコン

    本体価格
    14.5万円

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    12万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ キーレス ETC 社外アルミ

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    本体価格
    8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    22.3万円

関東
30
514.2万円
関西
6
909.7万円
東海
13
633.1万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
1
459.7万円
北陸・甲信越
4
603.8万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円
地域別台数
関東
6
17.4万円
関西
0
---
東海
2
47.5万円
北海道
3
27.3万円
九州
5
27.8万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
8
19.2万円
四国
2
22万円

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Cクラスクーペとスピアーノのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラスクーペ   マツダ  スピアーノ
905万円1494万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4750×1875×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2996~3982 排気量(cc) 658
367~510 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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