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GLCクーペとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとディスカバリー4の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
308万円1200万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 178万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
61 中古車掲載台数 12
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブP SR 本革シート

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    338万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス BT

    本体価格
    478.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD シートクーラー

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 

    本体価格
    500.6万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル カーボンFリップ

    本体価格
    396.2万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD RSP レザーEXCP SR ナビTV 360度 2年保証

    本体価格
    408万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD 1オーナー・D車・右H・SR 無償保証付

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 後期 レザ-EXC-PKG SR 黒革 MBUX Brumester

    本体価格
    798万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

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    398万円

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    本体価格
    381.7万円

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    308万円

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    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

関東
19
599.9万円
関西
16
694.7万円
東海
15
780.9万円
北海道
5
694.5万円
九州
1
640万円
東北
2
621.8万円
北陸・甲信越
2
853万円
中国
0
---
四国
1
987万円
地域別台数
関東
5
338万円
関西
4
390.5万円
東海
1
258万円
北海道
1
381.7万円
九州
1
238.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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GLCクーペとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLCクーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
910万円1559万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1930×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2996~3982 排気量(cc) 4999
367~510 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

SUVの存在感とクーペのスタイリッシュさを両立

クーペのスタイリッシュなフォルムとSUVらしい存在感を備えながら、GLCと同等の走行性能、利便性を実現させたプレミアムミドルサイズSUVクーペ。クーペスタイルでありながら、後席は大人が快適に過ごせる空間が確保された。エンジンは最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生する、AMG製の3L直噴V6ツインターボで、9速ATとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。四輪駆動システムや、サスペンション、ブレーキなど、走りに関わる部分はAMGが手がけている。また、エクステリアもツインカラーの21インチアルミホイールほか、専用パーツがあしらわれ、スポーティかつスタイリッシュな個性が強調された(2017.3)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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