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GLSとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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GLSとインテグラセダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   ホンダ  インテグラセダン
VS
563.2万円2588万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 69.8万円128万円
インテグラセダンの相場表を見る
44 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD インテリアカーボンP・23インチアルミ

    本体価格
    1848万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2118万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス ISG搭載モデル 4WD ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    2030万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H レーダーセーフティPKG 23インチAW

    本体価格
    1767万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2030万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OPAMG23AW パノラマR カーボンEGカバー

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP ブルメスター3D

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG

    本体価格
    2178万円

ピックアップ中古車
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    125.8万円

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    69.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

関東
20
1733.6万円
関西
7
1795.4万円
東海
14
1703.8万円
北海道
2
1730.9万円
九州
1
1921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
97.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLS   ホンダ  インテグラセダン
2183万円2780万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5245×2030×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
3982 排気量(cc) 1590~1834
612 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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