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ミニキャブバンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 1490万円2280万円
GT Cロードスターの相場表を見る
481 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ パーキングセンサー付

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 標準ルーフ AT

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 車検・2年リフトアップ構造変更済・社外AW

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ  5AMT車 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 両スライド タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ナビキーレスキー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ キーレス パワステ プライバシーガラス

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 1年間保証付 オートマ ラジオ エアコン

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済 5速マニュアル A/C P/S

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 TWS21インチ鍛造AW

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 保証書 取説 D車 電動OP ツインターボ

    本体価格
    2280万円

関東
136
61.8万円
関西
76
60.1万円
東海
41
55.7万円
北海道
28
57万円
九州
73
50.3万円
東北
32
54.7万円
北陸・甲信越
30
60.4万円
中国
43
59.5万円
四国
22
48.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
1
1980万円
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
94万円188.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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