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GクラスとRS4を比較! - みんなの比較車種

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GクラスとRS4の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  RS4
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
264 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD サンルーフ 黒革 ブルメスター 禁煙

    本体価格
    2298万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 各パーツブラックペイント ナイトPKG仕様

    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 1オーナー 禁煙 電動ステップ 屋内保管

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD BRABUSカスタム/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2720万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversary Edition AMGナイトPKG

    本体価格
    2728万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス 21AW

    本体価格
    2699.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Rowenドライカーボンエアロ 24AW

    本体価格
    2790万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD ブラバスエアロ/低金 利1.9パー/禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 150台限定 シルバーシャドウアクセント

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンPKG 黒革 ドラレコ

    本体価格
    2470万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4 4.2 4WD 正規D車/6速MT/白革シート/社外ホイール

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド ソーラーSR

    本体価格
    618万円

関東
89
2514万円
関西
57
2442.5万円
東海
60
2263万円
北海道
14
2719.2万円
九州
15
2392.5万円
東北
3
2783.3万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
15
2368万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとRS4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  RS4
2035万円3200万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3982 排気量(cc) 4163
585 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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