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Gクラスとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   スバル  レガシィランカスター
VS
750万円3660万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
265 中古車掲載台数 8
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マグノ白革ナイトPKGマニファクプログラム+

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 

    本体価格
    2798万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG22インチアルミ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 黒レザー 記録簿 スペアキー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディション1AW 純正2本出しマフラー

    本体価格
    2400万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD LED・Burmester・ベンチレーション・SR

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 60台限定車プロテクション電動ステップ左H

    本体価格
    3140万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD AMG20AW・左H

    本体価格
    2458万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H 有償色 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    2378万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

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    68万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 走行5/5万k 修復歴無 第三者機関検査済

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    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

関東
89
2488.2万円
関西
58
2450万円
東海
59
2265.2万円
北海道
14
2719.2万円
九州
15
2392.5万円
東北
3
2796.7万円
北陸・甲信越
8
2461.3万円
中国
16
2389.4万円
四国
3
704.5万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
2
93万円
東海
1
79.2万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   スバル  レガシィランカスター
2035万円3200万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
3982 排気量(cc) 2457~2999
585 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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