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エブリイワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
VS
13万円400.6万円
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中古車相場 998万円2698万円
SLクラスの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 87
  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 自社審査提携

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 後期ナビTVBモニ両電スラETCドラレコHID

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ フルセグ ETC 両側パワスラ AW

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ナビ・TV HID

    本体価格
    172.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドD アイドリングストップ

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外アルミ パワースライドドア

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ターボ・ナビ・ETC・タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 ・AMGカーボンPKG

    本体価格
    1258.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オプション赤幌/登録済未使用車/VOSSEN22AW

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスP/ブルメスター3D/左

    本体価格
    2428万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒幌

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 登録済未使用車AMGリアルPサウンド/HUD/BSM

    本体価格
    1559.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1216.7万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1231.2万円

関東
531
107.8万円
関西
397
127.8万円
東海
214
104.8万円
北海道
92
122万円
九州
242
117.6万円
東北
132
134.6万円
北陸・甲信越
102
127.3万円
中国
103
124.8万円
四国
78
111.8万円
地域別台数
関東
29
1610.9万円
関西
19
1453.9万円
東海
21
1558万円
北海道
0
---
九州
6
1520.8万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
5
1230.2万円
中国
5
1319.8万円
四国
1
1445万円

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エブリイワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  SLクラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
658 排気量(cc) 1991~3982
64 最高出力(馬力) 381~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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