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Sクラスカブリオレと695Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   アバルト  695C
VS
1280万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 396.8万円429.9万円
695Cの相場表を見る
9 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
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    1880万円

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    本体価格
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    本体価格
    1320万円

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    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    1280万円

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関東
4
1832.5万円
関西
0
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東海
3
1863.3万円
北海道
1
1280万円
九州
0
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東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
408.2万円
関西
1
428万円
東海
0
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北海道
1
398万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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695Cの中古車を探す

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Sクラスカブリオレと695Cのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   アバルト  695C
2750万円3539万円 新車時価格 493万円500万円
オープン ボディタイプ オープン
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
3982~5980 排気量(cc) 1368
585~630 最高出力(馬力) 180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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