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EクラスクーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Eクラスクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
538万円1205万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
15 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    624.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オーナー ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    549.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    898.7万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP ワンオーナー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ ブルメスター

    本体価格
    579万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期モデル 禁煙 エクスクルーシブPKG

    本体価格
    599.2万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ AMG E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ETC

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 法人1オーナー エクスクルーシブP ガラスR

    本体価格
    1020万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
8
725.8万円
関西
0
---
東海
4
773.4万円
北海道
1
691.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1205万円
中国
1
1188万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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EクラスクーペとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Eクラスクーペ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
1213万円1468万円 新車時価格 7000万円7300万円
クーペ ボディタイプ オープン
4855×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2996 排気量(cc) 5439
435 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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