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EQEとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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EQEとクーペ407の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  EQE   プジョー  クーペ407
VS
888万円1398万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 35.8万円178万円
クーペ407の相場表を見る
25 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 新車保証継承 デジタルインP エクスP

    本体価格
    1057.9万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアP パノラミックルーフ

    本体価格
    899万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ルーフ エクスクルーシブPK デジタル

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左ハンドル デジタルインテリアPKG EXPKG

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラミックS/RエクスクルーシブP

    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 EXP・デジタルインテリアP・ルーフ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 スライディングルーフ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ディーラー保証 デジタルインテリアPKG

    本体価格
    868万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 弊社デモカー デジタルインテリア

    本体価格
    1358万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

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    本体価格
    178万円

関東
11
1151.7万円
関西
7
1109.1万円
東海
5
1188.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1058万円
中国
1
1098万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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EQEの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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EQEとクーペ407のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  EQE   プジョー  クーペ407
1922万円1925万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1905×1495 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
--- 排気量(cc) 2946
625 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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