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GクラスとDB7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DB7
VS
315万円2830万円
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中古車相場 790万円930万円
DB7の相場表を見る
567 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d プロフェッショナルエディション ユーザー買取車 200台限定車 右H

    本体価格
    2495万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 1オ-ナ-/サンル-フ/レ-ダ-S PKG/ブラウン革

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ G63仕様

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定100台 レッドステッチ&シートベルト

    本体価格
    983万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラバスD6S エグゼ正規カスタム右ハンドル

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG/ハーマンカードン

    本体価格
    740.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP同色スペアAダンピング

    本体価格
    1828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期モデル外装フルオリジナル内装特注

    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

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    930万円

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    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    790万円

関東
226
1427.5万円
関西
120
1434.9万円
東海
115
1349.3万円
北海道
20
1397.4万円
九州
27
1526.9万円
東北
12
971万円
北陸・甲信越
20
1417.5万円
中国
17
1418.6万円
四国
10
1185.5万円
地域別台数
関東
3
860万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとDB7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DB7
1080万円1803.2万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2924~3982 排気量(cc) 3238~5935
245~422 最高出力(馬力) 330~435
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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