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A8とラピードを比較! - みんなの比較車種

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A8とラピードの中古車情報を比較する

アウディ  A8   アストンマーティン  ラピード
VS
49.8万円1380万円
A8の相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
133 中古車掲載台数 24
  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD サンルーフ/デモカー/B&O/コンフォートPKG

    本体価格
    1158万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ HDマトリクスLED

    本体価格
    678万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    878万円

  • アウディ A8 L 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    520万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ダイナミックオールホイールステアリング

    本体価格
    518万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD キーレス サンルーフ 革シート Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD ADS特注レザデジマLEDバングCSC1オナ

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 L 60 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー コンフォート アシスタンスP

    本体価格
    375万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD プレセンスパッケージ B&O ABTエアロ

    本体価格
    143万円

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    798万円

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    598万円

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    598万円

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    758万円

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    1250万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 黒革シート ナビ TV Bカメラ 純正20AW 禁煙

    本体価格
    633万円

関東
45
554.1万円
関西
28
640.8万円
東海
24
654万円
北海道
15
363.9万円
九州
7
695万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
6
661.7万円
中国
7
468万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
790万円
関西
6
678.7万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A8の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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A8とラピードのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   アストンマーティン  ラピード
1140万円1958万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2994~3996 排気量(cc) 5935
340~460 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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