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アクアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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アクアとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  ラピード
VS
78円299.6万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 423万円1380万円
ラピードの相場表を見る
6524 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アクア 1.5 S HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突軽減 SDナビ 障害物センサー 禁煙車両

    本体価格
    147万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7型SDナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 G HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ クルコン スマートキー オートAC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5ディスプレィオーディオアラウンド

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

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    1380万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード ラピード ベージュ内装

    本体価格
    423万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 純正20インチAW

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

    本体価格
    948万円

関東
1621
107.8万円
関西
835
99.7万円
東海
1028
98.2万円
北海道
175
104.5万円
九州
1140
105.5万円
東北
561
108.3万円
北陸・甲信越
530
101.7万円
中国
422
98.6万円
四国
212
106.8万円
地域別台数
関東
16
767.1万円
関西
6
678.7万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アストンマーティン  ラピード
198万円283.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1490 排気量(cc) 5935
91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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