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Cクラスワゴンとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとシグネットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  シグネット
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 848万円
シグネットの相場表を見る
628 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート ACC

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 本革 Pシート HUD ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 現行モデル 本革 サンルーフ 1オナ 禁煙車

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ブラックレザーシート

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 RSP 黒革 ナビTV Bモ二 LED 2年保証

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 純正HDDナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド キーレスゴーAMGスポーツパッケージ+

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ワンオーナー エアサス 軽減B 追クル

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 アルカンターラシート レザーステアリング

    本体価格
    848万円

関東
296
260万円
関西
121
268.6万円
東海
93
270.6万円
北海道
8
249.5万円
九州
38
246.8万円
東北
13
369万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
29
310.8万円
四国
12
220.5万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとシグネットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  シグネット
622万円792.8万円 新車時価格 475万円490万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1494~1993 排気量(cc) 1329
170~204 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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