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DB11とSLCを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
1380万円2850万円
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中古車相場 239.9万円564.9万円
SLCの相場表を見る
64 中古車掲載台数 31
  • アストンマーティン DB11 V8 20AW/赤キャリパー/BSM/ネクサス

    本体価格
    1577.6万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 M1年保証20AWダ-クエクステリアPK黄黒レザ-

    本体価格
    1499万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP358/Qエクスクルーシブ革/ネクサス/屋内

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 5.2 V12 B&O 全方位バーズアイ

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ライトニングシルバー

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 シナバーオレンジ

    本体価格
    1950万円

  • アストンマーティン DB11 DB11V8 コスモポリタンイエロー

    本体価格
    2080万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定/ネクサスキルティング/黒革

    本体価格
    1820万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 

    本体価格
    2180万円

  • アストンマーティン DB11 AMR D車 V12 走行9500km Fプロテクション

    本体価格
    1880万円

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関東
16
1901.8万円
関西
22
1742.5万円
東海
16
1757.8万円
北海道
1
2650万円
九州
6
2009.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1465万円
中国
1
1850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
420.4万円
関西
4
396.8万円
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
8
350.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.4万円
中国
0
---
四国
2
292.4万円

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DB11とSLCのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   メルセデス・ベンツ  SLC
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 530万円720万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
3982~5204 排気量(cc) 1595~1991
503~630 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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