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CLSクラスとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 2088.8万円2650万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
245 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 スポーツパッケージ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ デモカー&エクスクルーシブP&サンルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正本革 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    471.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルPKG 黒革 ACC ナビ TV 360°HUD

    本体価格
    351万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ガラスSR 黒本革 フルセグTV AA評価4.5点

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 革 SR フルセグナビTV 前後ソナー

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革シート HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    366.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    789万円

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    本体価格
    2123万円

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    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 モーニングフロストホワイト

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 デレクショナルAW・正規ディーラー整備済み

    本体価格
    2280万円

関東
98
448.3万円
関西
50
441.8万円
東海
48
362.8万円
北海道
8
317.9万円
九州
13
381万円
東北
7
270.5万円
北陸・甲信越
13
406.3万円
中国
5
443万円
四国
3
411.9万円
地域別台数
関東
7
2389.3万円
関西
1
2369万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2123万円
四国
0
---

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CLSクラスとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
799万円1261.1万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1949~2996 排気量(cc) 3982
194~367 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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