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RVRとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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RVRとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

三菱  RVR   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
29万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 2498万円8000万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
109 中古車掲載台数 27
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 元試乗車・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ Bカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Mナビ TV Bカメラ ETC AS&G

    本体価格
    119万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社社有車 スマホ連携ナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 当社下取ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 2.0 X2 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギア 4WD 5速MT ルーフレール 背面タイヤ239

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ヴォランテAMLカラージオードキルト保証付

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーンAMLSP 内外装カーボン

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 外装XenonGrey/内装サテンチョップカーボン

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 サテンジェットブラック

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンExt/デュオトーンInt

    本体価格
    3980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 モーニングフロストホワイト

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 シャドウクローム鍛造21AW

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車 B&O 21AW チャンセラーレッド

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770 Ultimate Volante アルティメイトステッチ チタンエキゾ-スト

    本体価格
    8000万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP色 イオンブルー

    本体価格
    4200万円

関東
20
143.8万円
関西
8
164.2万円
東海
22
149.2万円
北海道
21
194.3万円
九州
16
156.3万円
東北
10
135.2万円
北陸・甲信越
7
110.9万円
中国
2
117万円
四国
3
78万円
地域別台数
関東
10
4208.4万円
関西
5
3127.8万円
東海
6
3388.3万円
北海道
0
---
九州
4
3590万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RVRとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
178.5万円283.3万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
1798 排気量(cc) 5200
139 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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