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3008とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
21.8万円601.1万円
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中古車相場 256.8万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
332 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    201.8万円

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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    459.3万円

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    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ファーストクラスPKG 18AW

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    284.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルレザーシート TVチューナー

    本体価格
    288万円

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関東
100
355.4万円
関西
49
306万円
東海
101
349.5万円
北海道
6
393.5万円
九州
19
272.2万円
東北
19
249万円
北陸・甲信越
19
327.3万円
中国
11
284.5万円
四国
8
349.1万円
地域別台数
関東
4
436.7万円
関西
2
544.4万円
東海
7
386.4万円
北海道
0
---
九州
1
450万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3008とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
354万円710.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1598~1997 排気量(cc) 5998
165~200 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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