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ヴィヴィオビストロとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィヴィオビストロとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

スバル  ヴィヴィオビストロ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
18万円69.9万円
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中古車相場 199万円760万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
22 中古車掲載台数 15
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 車検R7/2 走行9.1万km

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ RX-R エンジンOH歴有 5MT クラッチ新品交換

    本体価格
    44.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 パワステ/パワーウィンドウ/CD

    本体価格
    25万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD ルーフキャリア 純正MINILITEホイール

    本体価格
    49.8万円

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    480万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD WALDエアロ(F&S&R&Rスポ)・デイライト

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規D車 ベージュ革シート HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD サンルーフ正規ディーラー車純正ナビETC

    本体価格
    185.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    268万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 最終モデル 4名 禁煙車 左H

    本体価格
    673万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD マンソリー

    本体価格
    399万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD WLDブラックバイソン フルエアロ

    本体価格
    310万円

関東
8
39.2万円
関西
0
---
東海
3
35.1万円
北海道
1
34.9万円
九州
2
23.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
3
61.6万円
中国
2
32.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
386.6万円
関西
3
429.3万円
東海
5
425.8万円
北海道
0
---
九州
1
450万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ヴィヴィオビストロとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオビストロ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
75.8万円127.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
48~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
17~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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