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コンチネンタルGTとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとナイトロの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ダッジ  ナイトロ
VS
270万円5800万円
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中古車相場 44.8万円169.9万円
ナイトロの相場表を見る
108 中古車掲載台数 20
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ローテーションディスプレイナイトビジョン

    本体価格
    2198.9万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーS FシートコンフォートS ワンオナ

    本体価格
    1658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 新車保証継承メンテナンスプログラム継承

    本体価格
    3128万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD GT 4WD ツーリングスペック

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD Mulliner Driving Spec Touring Spec

    本体価格
    2330万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 純正マルチ カーボンエアロ ETC

    本体価格
    2070万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 左H D記録簿 黒革 21インチAW バックカメラ

    本体価格
    908.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    270万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD センテナリースペック 純正カーボンエアロ

    本体価格
    2435.5万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 白青レザー ユーザー買取車 室内保管

    本体価格
    2348万円

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    95万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ディーラー車 フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SE ナビ ETC バックカメラ 4WD アルミ

    本体価格
    44.8万円

関東
40
1938.6万円
関西
31
1605.2万円
東海
20
1390.1万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
3
1606万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
4
2260万円
四国
1
679万円
地域別台数
関東
13
80.7万円
関西
3
121万円
東海
2
59.9万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTとナイトロのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ダッジ  ナイトロ
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 298万円420万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
3996~5950 排気量(cc) 3700
550~659 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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