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コンチネンタルGTとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  コンチネンタルGT   ルノー  ウインド
VS
270万円4930万円
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中古車相場 92.8万円175万円
ウインドの相場表を見る
106 中古車掲載台数 4
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーP ローティングD ガラスルーフ

    本体価格
    2398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ローディングディスプレイ

    本体価格
    1970万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG ローティングディスプレイ

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ブラックライン/コンフォートスペック

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 社外ナビ/フルセグTV/Bluetooth/Bモニター

    本体価格
    340万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 1オーナー 新車保証 白革 マリナー 22AW

    本体価格
    2848万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 正規D車 キャメル内装 21インチAW

    本体価格
    928万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 右H/BlackEdition仕様/21AW/前席マッサ-ジ/

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    175万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動ルーフ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • ルノー ウインド 1.6 デジタルインナーミラー 純正AW クルコン

    本体価格
    92.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    165万円

関東
37
1905.4万円
関西
29
1528.6万円
東海
22
1413.8万円
北海道
3
2059万円
九州
4
1808.8万円
東北
4
1467万円
北陸・甲信越
2
525万円
中国
4
2292.5万円
四国
1
679万円
地域別台数
関東
1
92.8万円
関西
2
170万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルGTとウインドのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   ルノー  ウインド
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 255万円279万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
3996~5950 排気量(cc) 1598
550~659 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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