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フライングスパーとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フライングスパーとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
548万円3080万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 468万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
71 中古車掲載台数 13
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 22AW カーボンスタイリング

    本体価格
    2650万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 スタイリングスペック B&O

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車左H マンソリー22AW

    本体価格
    618万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナー ローティングD ツーリングPKG

    本体価格
    2680万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG/ホワイトレザー/ピクニックT

    本体価格
    670万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD コンコルドbyマリナー 正規D車 1オーナー

    本体価格
    718万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナードライビン&コンフォートスペック

    本体価格
    1278万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD ツーリングスペック&ダイナミックライド

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 パノラミックSR ツーリングスペック

    本体価格
    2480万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後ウィンチ・無線・クレーン・デフロック

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 ETC

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ公認構変済16AWマフラーレカロ

    本体価格
    586.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 買取直販/電動ウィンチ/社外セキュリティ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル

    本体価格
    650万円

関東
25
1652.9万円
関西
15
2132.2万円
東海
15
1310万円
北海道
1
876万円
九州
5
1079万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1649万円
中国
5
2404.6万円
四国
3
1378.3万円
地域別台数
関東
6
594.8万円
関西
3
721.5万円
東海
1
650万円
北海道
2
543万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
559.8万円

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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フライングスパーとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
2256.1万円3680万円 新車時価格 350万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
2900~5950 排気量(cc) 3955
416~635 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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