| ＢＭＷ 1シリーズ | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～544.9万円
1シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～98.3万円
シャレードの相場表を見る |
| 933台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 1シリーズ | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| 334万円～698万円 | 新車時価格 | 79.8万円～149.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4335×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3750×1620×1385 他 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 1295～1589 |
| 109～306 | 最高出力（馬力） | 91～125 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～20.5km/L |
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前輪駆動となった3代目 BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム（ARB）」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps／450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。（2019.8） |
解説 |
コンパクトカーらしいフォルムは健在 リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3／5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1） |
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