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M4クーペとM3を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとM3の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  M3
VS
338万円2680万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 267.3万円3850万円
M3の相場表を見る
144 中古車掲載台数 54
  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック ハーマンカードン赤革Mサスペンション

    本体価格
    788万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 左H 6MT シルバーストンレザー

    本体価格
    805万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 走行200km

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 純正マットブラック RACE CHIP ローダウン

    本体価格
    515万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 可変Mサス 赤革 ハ-マンカ-ドン 2年保証付

    本体価格
    518万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD Mパフォーマンスパーツ装備車

    本体価格
    1377万円

  • BMW M4クーペ 3.0 認定中古車 6速MT ワンオーナー AW20

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ 3.0 可変マフラー/純正6速MT/ダウンサス/白革

    本体価格
    598.3万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台・正規D車・記録簿

    本体価格
    1298万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 左ハンドル/世界限定700台日本正規導入30台

    本体価格
    1580万円

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  • BMW M3 3.2 6MT  サンルーフ 電動シート BBS19インチ

    本体価格
    710万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スロットルアクチュエーター両バンク新品

    本体価格
    373万円

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    494万円

  • BMW M3 4.0 本州車 MT Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック BBS20インチ パワークラフトマフラー

    本体価格
    358万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mパフォーマンス・インコネルマフラー

    本体価格
    305万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    303万円

関東
66
780.5万円
関西
40
970.4万円
東海
17
970万円
北海道
0
---
九州
3
891.6万円
東北
4
779万円
北陸・甲信越
7
764.9万円
中国
5
697.2万円
四国
2
567.5万円
地域別台数
関東
21
512.8万円
関西
13
468万円
東海
10
559.9万円
北海道
2
498万円
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
358万円
四国
1
494万円

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M4クーペとM3のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMW  M3
1298万円2196万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2992 排気量(cc) 3999
480~550 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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