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5シリーズとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
23万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 850万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
686 中古車掲載台数 96
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ BMW認定中古車

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 前後ドラレコ.ナビ.ETC.クルコン.LEDライト

    本体価格
    162万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ACC 19AW HUD Bカメラ 認定中古車

    本体価格
    416万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 黒革シート ハイラインP ACC フルセグ 51

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革 シートヒーター 電動トランク ACC

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス ラグジュアリー ALPINA Look Ver

    本体価格
    318万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー黒革アダプティブLEDPアシスト

    本体価格
    459.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 ナビ 地デジ HUD 黒革 全周囲カメ

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ドラレコ/サンルーフ/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    1147万円

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    本体価格
    1340万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 2千km 禁煙車 マークレビンソン

    本体価格
    1370.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/禁煙/寒冷地/LSD/HUD

    本体価格
    850万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定中古車 マクレビ・トルセンLSD

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ARTISANカーボンエアロ ヘッドアップD

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ・ヘッドアップD・ETC

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン トルセンLSD

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ/マクレビ/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1145万円

関東
275
295万円
関西
136
301.1万円
東海
82
294.9万円
北海道
22
316.8万円
九州
70
268.2万円
東北
25
277.3万円
北陸・甲信越
41
275.1万円
中国
26
280.3万円
四国
9
243.7万円
地域別台数
関東
27
1241.3万円
関西
37
1319.2万円
東海
8
1295.4万円
北海道
2
1380万円
九州
12
1274.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
5
1342.2万円
四国
0
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5シリーズの中古車を探す

LCコンバーチブルの中古車を探す

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5シリーズとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   レクサス  LCコンバーチブル
798万円934万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1995~1998 排気量(cc) 4968
190~197 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は686台、LCコンバーチブルの中古車は96台掲載しています。
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